原创:吕长缨
来源:中欧供应链与服务创新中心
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编者按:关于家具物流,我一直以来有一个理念,哪就是家具物流起点应该从设计开始,即:为物流设计DFL(Design For Logistics),同时我也一直倡导标准化、模块化,并一直认为宜家家居是这方面的典范。吕先生此文分析介绍了宜家家居物流的案例,介绍了DFL理念,感觉有必要推荐给朋友们。王继祥
前些年购买了一些宜家的家居产品,比如书柜、衣柜、桌子、椅子等,有点儿喜欢宜家的DIY模式(自己动手组装家具),宜家出售的所有家具都是平板包装,运回家自己组装的,组装完成后会有小小的成就感,所以很长时间都乐此不疲!
有一次购买衣柜,由于太大、太沉,无法自己搬运和组装,就请了宜家的工作人员送货上门、帮助组装。产品送来的时候,偶然发现宜家的送货车一次可以运送我购买的这种大型衣柜不下百余件,过去我购买其他家具市场的成品,这种尺寸的家具,一次同样大的送货车最多能装十件左右,就是说宜家的这种平板包装的运输效益要比其他传统家具商家高出九倍左右。突然发现一直比较推崇的DIY 理念也许是被忽悠了,宜家使用平板包装的最大好处应该是追求运输的规模效益,平板包装运输可以比传统家具商家的成品运输节约90%左右的运输成本,“DIY”可能只是一个噱头!
为物流设计DFL(Design For Logistics):
图片源自宜家官网
从宜家的产品及包装的设计可以看出,产品设计的综合考虑可以给后端的运输、乃至仓储环节带来巨大的经济效益。因为这个想法,我又特意去了宜家在上海北蔡的卖场,发现宜家一楼的商品销售区域也同时是物流仓储区域,平板包装及立体仓储的储存容量可以是传统成品家具商家如此大的面积的估计几十倍,而且可以做到仓、店一体,还节省了物流的中转仓库成本,这样的对比只要去一下旁边的红星美凯龙就更加一目了然了。
从宜家的产品和包装设计的运输及仓储友好,可以带出一个供应链管理的理念“为物流设计”(DFL),就是在产品的设计阶段充分考虑到运输和仓储的成本降低问题,从而优化整体的产品成本,使公司产品更加有竞争力。从宜家的例子可以看出DFL对于物流成本降低的十分重要性!实际上对于物流的成本降低每家公司都在做不懈的努力,比如紧盯预测的准确度、采购的提前期、库存的周转率、运输的线路规划、与供应商的谈判策略、仓库的合理布局、人员的不断优化、与销售财务等其他部门的协调机制等等,这些工作每年带来的成本节约如果可以达到5%,都是全公司欢呼雀跃的事情,但是从宜家的例子可以看出,如果从源头上的产品设计入手来管理物流成本的节约问题,效果会完全不一样!其他工作当然是必要的,但是DFL的理念应该说是牵住了物流成本降低的牛鼻子。
图片源自宜家官网
由于一些宜家的产品购买的时间比较长了,产生了破损的问题,我才发现宜家的家具上面的零配件很多是可以通用的。比如有的转椅的上半部分破旧了,但是移动自如的下半部分还是很坚固的,就可以安装在其他可用的宜家的转椅上;也可以再单独购买一个转椅的上半部分,因为许多零部件是通用的同时,许多产品也是模块化的。有时有的衣柜的螺丝掉了,还可以用安装沙发时剩余的螺丝换上,因为大多数的螺丝(包括扳手)也是通用的。再有,家居产品的板材基本也是一样的材质,只是厚薄或贴面有所不同。
为制造设计DFM(Design For Manufacturing)
图片源自宜家官网
上面说到的宜家家具表现出的三个特点:材料标准化、部件通用化、产品模块化,都是在制造阶段可以充分发挥出规模效益的特质,一定是宜家产品研发专门为降低制造成本而设计出来的,这就又牵出了供应链管理的一个理念:“为制造设计”(DFM)
DFM的意思就是在产品的设计阶段就充分考虑到产品的制造成本降低的问题,比如模块化的产品设计,可以采用平行制造的工艺来大幅度缩短生产周期;通用化的零部件的设计,简化了预测的复杂性,使库存周转问题几乎不用考虑;标准化的材料设计,大大降低了采购成本和生产设备的复杂程度。产品设计方面的综合考虑对于产品制造成本的降低,会很大程度地好于我们津津乐道且疲于奔命的5S、Lean等管理方法(当然这些方法也是十分必要、锦上添花的)。DFM可以说是制造环节降本增效的“纲”,纲举才能目张!
另外,DIY的模式还把制造的最后一个环节延迟到了千家万户,把千家万户的客厅共享成了宜家的最后一道工序的加工车间,在为宜家节省了大量的制造成本的同时,还为用户提供了独特的创造体验,许多客户乐此不疲!反复体验!不得不说是一个成功的产品商业模式。
宜家的产品DFL设计流程(By J. Klevas)
从购买宜家产品的例子可以看出,产品设计对于物流、制造等供应链环节成本降低的十分重要性!所以供应链需要与产品设计建立良好的协同机制,紧紧抓住产品设计这个供应链降本增效的牛鼻子不放松;同时良好的协同机制也为产品设计的工作成果附加更多供应链的价值,从而使得公司及产品的整体价值大幅提升。
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